+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Заключение автосервиса о неисправности акб скачать

Заключение автосервиса о неисправности акб скачать

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Работоспособность автомобиля в течение периода его эксплуатации обеспечивается комплексом технических воздействий, которые можно разделить на две группы:. Комплекс мероприятий первой группы составляет систему ТО и носит профилактический характер, а второй систему восстановления ремонта. Система технического осмотра транспортных средств планово-предупредительная, при которой их ТО проводят принудительно в плановом порядке через определённый пробег. По периодичности, перечню выполняемых работ и трудоёмкости ТО подразделяют на следующие виды:. Каждый вид ТО включает в себя установленный перечень работ, которые должны быть выполнены.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Акт о неисправности оборудования

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Работоспособность автомобиля в течение периода его эксплуатации обеспечивается комплексом технических воздействий, которые можно разделить на две группы:. Комплекс мероприятий первой группы составляет систему ТО и носит профилактический характер, а второй систему восстановления ремонта.

Система технического осмотра транспортных средств планово-предупредительная, при которой их ТО проводят принудительно в плановом порядке через определённый пробег. По периодичности, перечню выполняемых работ и трудоёмкости ТО подразделяют на следующие виды:. Каждый вид ТО включает в себя установленный перечень работ, которые должны быть выполнены. Эти операции можно разделить на две части: контрольную и исполнительскую. Контрольная диагностическая часть обязательная, исполнительская часть выполняется по потребности.

Ежедневное ТО. Оно направлено на обеспечение безопасности движения, поддержание внешнего вида автомобиля и наличие заправки его водой, маслом, топливом и заключается в контрольном осмотре средства перед выездом и при возвращении. Контрольный осмотр проводят с целью проверки технической готовности машины.

Контрольный осмотр в пути предназначен для проверки состояния агрегатов, механизмов и крепления груза. При контрольном осмотре перед выездом проверяют:. Уход за автомобилем при возвращении в парк включает в себя его очистку от грязи и пыли, осмотр состояния шин и слив воды в холодное время при безгаражном хранении.

ТО-1 и ТО-2 предназначены для выявления и предупреждения неисправностей и отказов, снижения интенсивности изнашивания деталей. Периодические виды ТО заключаются в выполнении крепежных, регулировочных и смазочных работ.

Их выполняют через определённые пробеги см. К категории I отнесены автомобильные дороги с асфальтобетонным покрытием в пригородной зоне и на улицах небольших городов. Категория V представляет дороги с наиболее неблагоприятными условиями карьеры, временные подъездные пути. Первое ТО. Оно проводится периодически в межсменное время, через установленные интервалы по пробегу.

При выполнении работ по ТО-1 дополнительно к ежедневному ТО необходимо проверить:. В случае необходимости исправить обнаруженные неисправности или отрегулировать соответствующие механизмы. Затем следует проверить и подтянуть ослабленные крепления:. Проверить сапуны коробки передач и заднего моста, вывернув и продув их воздухом.

Провести смазочные работы смазать через пресс-масленку солидолом или литолом подшипники, валик педалей сцепления и тормоза и т. Дополнительно к ТО-1 провести ежедневное ТО. Второе ТО. Дополнительно необходимо проверить:. Проверить и в случае необходимости отрегулировать: конические подшипники ступиц передних колес; зазоры между клапанами и коромыслами; свободных ход педали сцепления. Провести смазочные работы, для чего необходимо:. Сезонное ТО. Оно проводится 2 раза в год и предназначено для подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное и теплое время года.

При переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации автомобиля дополнительно к ТО-2 надо:. При сезонном обслуживании промывают картеры двигателя, коробки передач, раздаточной коробки, заднего и среднего ведущих мостов, а также картер рулевого управления и бачок насоса рулевого усилителя. Затем заполняют их свежим маслом. При переходе к весенне-летнему сезону снимают утеплительные чехлы двигателя, заменяют масло в соответствующих емкостях автомобиля летними сортами, отключают от системы охлаждения предпусковой подогреватель, изменяют плотность электролита в АКБ на летнюю норму, зачищают и подкрашивают места коррозии поверхностей кузова.

Своевременное выполнение ТО автомобиля предупреждает повышенный износ деталей и агрегатов, способствует сокращению затрат на ремонт, снижению простоев по неисправностям, обеспечивает безотказную и безопасную работу. Одним из важнейших факторов управления эффективностью, эксплутационной надёжностью и долговечностью автомобилей является диагностика и прогнозирование ресурса машин. Техническая диагностика исследует формы проявления технических состояний машин, разрабатывает методы их определения и прогнозирования.

Процесс определения технического состояния узла, агрегата, машины называют диагностированием, а результат диагностирования - диагнозом. Предсказание технического состояния в некоторый момент времени называют прогнозом. Диагностический параметр, который необходим для определения технического состояния, может быть косвенным например, по показателям вибраций определяется величина зазора в сопряжении поршень-гильза или в подшипниковых узлах.

Диагностика и прогнозирование состояния машин входят составной частью в систему технического обслуживания. Назначение диагностики заключается в выявлении и предупреждении отказов и неисправностей, поддержании оптимальных регулировок, эксплуатационных показателей в установленных пределах, в прогнозировании состояния в целях полного использования доремонтного и межремонтного ресурса машин. Диагностика позволяет повысить срок службы машин и их агрегатов; при этом снижаются расходы на запчасти, ремонт, уменьшается расход горючего и смазочных материалов, повышается производительность и агротехническое качество работ.

Характеристика работ. Разборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 м. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м.

Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств. Выполнение крепёжных работ резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей. Техническое обслуживание: резка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности. Разборка агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования.

Слесарная обработка деталей по квалитетам с применением универсальных приспособлений. Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.

Автомобили легковые, грузовые, автобусы всех марок и типов - снятие и установка бензобаков, картеров, радиаторов, педалей тормоза, глушителей, замена рессор. Двигатели всех типов, задние, передние мосты, коробки передач, кроме автоматических, сцепления, валы карданные - разборка. Разборка, ремонт и сборка простых узлов топливной аппаратуры карбюраторных и дизельных двигателей.

Демонтаж и монтаж аппаратуры на карбюраторных и дизельных двигателях. Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. Трубки топливной системы, насосы форсунок, фильтры, топливные насосы, подкачивающие насосы - замена.

Аккумуляторы являются разновидностью химических источников тока, в которых электрическая энергия превращается в химическую заряд и химическая - в электрическую разряд. Они состоят из двух электродов положительного и отрицательного , электролита и корпуса. Накопление энергии в аккумуляторе происходит при протекании химической реакции окисления-восстановления электродов. При разряде аккумулятора происходят обратные процессы.

Напряжение аккумулятора - это разность потенциалов между полюсами аккумулятора при фиксированной нагрузке. Для получения достаточно больших значений напряжений или заряда отдельные аккумуляторы соединяются между собой последовательно или параллельно в батареи. Аккумуляторная батарея на автомобиле служит для питания электрическим током стартера при запуске двигателя, а также для всех других приборов электрооборудования, когда генератор не работает или не может еще отдавать энергию в цепь.

Если мощность, потребляемая включенными потребителями, превышает мощность, развиваемую генератором, аккумуляторная батарея, разряжаясь, обеспечивает питание потребителей одновременно с работающим генератором. Автомобильные аккумуляторные батареи называются стартерными, так как их используют, прежде всего, для питания пускового электродвигателя - стартера. Аккумуляторные батареи при малых габаритах, массе и стоимости должны обладать большой емкостью, малыми сопротивлением и саморазрядом, большими сроком службы и прочностью, быть надежными в эксплуатации.

При пуске холодного двигателя стартером аккумуляторные батареи должны обеспечивать отдачу большой силы тока при малом падении напряжения. Назначение автомобильной аккумуляторной батареи понятно каждому мало-мальски сведущему в технических вопросах автолюбителю.

С первой ее функцией - обеспечением запуска двигателя - мы сталкиваемся каждый день. Есть и вторая - реже применяемая, но от того не менее значимая - использование в качестве аварийного источника питания при выходе из строя генератора.

Все стартерные батареи, выпускаемые в настоящее время для автомобилей, являются свинцово-кислотными. В основу их работы заложен известный еще с г. Как наглядно видно из формулы, при разряде батареи стрелка вправо происходит взаимодействие активной массы положительных и отрицательных пластин с электролитом серной кислотой , в результате чего образуется сульфат свинца, осаждающийся на поверхности отрицательно заряженной пластины и вода.

В итоге плотность электролита падает. При зарядке батареи от внешнего источника происходят обратные электрохимические процессы стрелка влево , что приводит к восстановлению на отрицательных электродах чистого свинца и на положительных - диоксида свинца.

Одновременно с этим повышается плотность электролита. Любая автомобильная батарея представляет собой корпус - контейнер, разделенный на шесть изолированных ячеек - банок моноблоков см. Каждая банка является законченным источником питания напряжением порядка 2. В банке находится набор положительных и отрицательных пластин, отделенных друг от друга сепараторами. Как известно из школьного курса физики, две разнозаряженные пластины уже сами по себе являются источником постоянного напряжения, параллельное же их соединение увеличивает ток.

Последовательное соединение шести банок и дает батарею с напряжением порядка Любая из пластин, как положительная, так и отрицательная, есть ни что иное, как свинцовая решетка, заполненная активной массой.

Активная масса имеет пористую структуру с тем, чтобы электролит заходил в как можно более глубокие слои и охватывал больший ее объем. Роль активной массы в отрицательных пластинах выполняет свинец, в положительных - диоксид свинца. Эта цифра складывается из массы электролита - 5 кг что соответствует 4,5 л , массы свинца и всех его соединений - 10 кг, а также 1 кг, приходящегося на долю бака и сепараторов. Выводы большинства отечественных и импортных аккумуляторных батарей имеют конусную форму, обеспечивающую сохранение надежного контакта с клеммами проводов при износе их в процессе эксплуатации и имеют стандартные размеры.

Причем положительный вывод батареи по диаметру больше отрицательного, что исключает возможность нарушения полярности при установке батареи на автомобиль.

На верхней поверхности батареи расположены отверстия для заливки электролита в каждый аккумулятор батареи, закрываемые пробками. Пробки имеют вентиляционные отверстия для вывода газов, образующихся в процессе работы батареи. У новых незалитых батарей вентиляционные отверстия закрыты специальными герметизирующими приливами, которые при заливке в батарею электролита удаляются срезаются.

Электролит, заливаемый в аккумуляторную батарею, представляет собой раствор химически чистой аккумуляторной кислоты с дистиллированной водой. Для предотвращения замерзания электролита при эксплуатации аккумуляторной батареи в зимних условиях плотность регламентируется в зависимости от климатических условий эксплуатации.

Гарантийное обслуживание

Акт дефектовки — документ фиксирующий текущее техническое состояние объекта автозапчасти. Акт составляется в двух экземплярах. В статье поговорим об акте дефектовки автозапчасти. Документ создается для фиксации недостатков в момент осмотра неисправности в запчастях.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Эксплуатационные материалы.

Оформление акта о неисправности оборудования происходит в тех случаях, когда случается поломка оборудования и требуется установить ее причины, а также принять решение о его дальнейшей судьбе. Акт может быть составлен как в отношении бытовой офисной техники, так и применительно к сложным техническим устройствам. От дефектного акта данный документ отличается тем, что он составляется в процессе эксплуатации оборудования и ответственность за его неисправность обычно несут работники предприятия. Чаще всего подобные акты составляются на крупных промышленных предприятиях, где используется большое количество различного оборудования. К вашему вниманию!

Техническое обслуживание аккумуляторных батарей

АКБ, уровень электролита которых ниже минимального уровня;. АКБ, установленные без учета требований завода-изготовителя;. АКБ, используемые с нарушениями инструкции по эксплуатации;. АКБ со следами термического воздействия вздутия ;. АКБ, эксплуатировавшиеся на автомобиле с внесенными изменениями в его конструкцию, которые привели к выходу аккумулятора из строя в том числе неисправная сигнализация, автозвук, доп. АКБ, поврежденные из-за дефектов работы электрооборудования автомобиля;. Разряженные АКБ, которые после зарядки не пригодны для эксплуатации. Все работы, касающиеся восстановления рабочих характеристик, в т.

Заключение о неисправности запчасти от автосервиса

.

.

.

Ремонт и техническое обслуживание аккумулятора

.

.

.

Ответим на эти вопросы и предоставим образец акта о неисправности. Скачать в КонсультантПлюсБесплатный доступ к документу После этого под таблицей необходимо сделать заключение либо о полной негодности.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Нифонт

    Расскажы про проблемы осмд

  2. Ратибор

    Наш народ в глубинке живёт на столько плохо, что чиновникам должно быть СТЫДНО собирать дань с доходов ниже 12-15 тысяч! Отпустить вожжи нужно, чтобы люди смогли нормально ДЫШАТЬ! Пока делается всё, чтобы ЗАДУШИТЬ любую инициативу!

  3. Ростислава

    До сих пор нет отдельных правил выгула бойцовских , бойцовых и иных пород собак,правила для всех владельцев собак и это здорово!Потому что мне безразлично кто и какой породы меня покусал,главное-последствия для меня,а законодатели вообще не в теме.

© 2018-2022 russiaflot.ru